Какой самый безопасный вид транспорта в мире по статистике
. И откуда берут данные для выводов
Общественные пассажирские перевозки — одни из самых безопасных, а риск угодить в смертельную аварию выше на личном транспорте
В мире ежедневно совершают миллионы поездок на разных видах транспорта. Предугадать наверняка, когда и где произойдет фатальный инцидент, почти невозможно. Но если верить статистике, можно приблизительно оценить вероятность риска для разных способов передвижения. Рассказываем, какой транспорт считается самым безопасным, а на каком стоит быть особенно внимательным.
Самый безопасный вид транспорта по статистике
Самый безопасный транспорт в мире — самолеты. По статистике, шанс погибнуть в авиакатастрофе гораздо ниже, чем риск угодить в смертельное ДТП, в том числе по дороге в аэропорт, или разбиться на электробайке. Среди наземного транспорта один из самых безопасных — поезда, а их ближайший конкурент — круизные лайнеры. А вот абсолютным лидером в антирейтинге безопасности по-прежнему остаются личные средства передвижения: автомобили, мотоциклы, велосипеды и всевозможные электрические двухколесные.
Откуда такие данные? Статистику безопасности видов транспорта ведут по-разному. Например, в абсолютных значениях, когда берут данные по происшествиям и числу погибших в них за год [1]. Такие сводки, как правило, публикуют статистические ведомства и ответственные за передвижения пассажиров министерства. Еще один способ, который позволяет примерно уравнять между собой все виды транспорта, — учет фатальных инцидентов на миллионы километров пути.
Наиболее популярная формула рассчитывает коэффициент смертности на 100 млн миль, или 160 млн км, поездки (либо на млрд км). Также есть подходы, в которых учитывают гибель на транспорте на 100 тыс. человек, определенное число транспортных средств или часов, проведенных в пути.
В каждом случае финальные данные могут немного отличаться; иногда разницу определяет региональная специфика (где-то больше машин, в других странах пассажиры чаще летают). Но в самом общем виде мировая тенденция примерно одна и та же. Вот как выглядит рейтинг безопасности для разных видов транспорта [2], [3], [4]:
- Самолеты. Говоря о безопасности воздушного транспорта, чаще всего подразумевают гражданские коммерческие рейсы по регулярным маршрутам (без учета частной авиации). Данные за последние 50 лет таковы, что вероятность гибели при крушении самолета составляет около 0,00001% [5]. Коэффициент смертности в воздухе равен от 0,05 до 0,08 [2], [3]. Еще одно наглядное сравнение приводят эксперты отрасли: по данным ИАТА (международная ассоциация воздушного транспорта) в среднем человеку необходимо совершать перелеты каждый день в течение 10 тыс. лет, чтобы попасть в аварию хотя бы с одним смертельным исходом [6]. Но это совсем не исключает того, что аварии с самолетами случаются, в том числе с большим числом жертв.
- Поезда. Железнодорожный транспорт может похвастаться завидной стабильностью в плане безопасности и одновременно высоким уровнем доверия от пассажиров. Показатель смертности для поездов варьируется в диапазоне 0,09–0,6 [2], [3]. Это почти сопоставимо с самолетами, но есть важный нюанс: поездам пассажиры верят больше, считая самолеты менее безопасными [7].
- Морские и речные лайнеры. Путешествие на большом пассажирском корабле или теплоходе — еще один безопасный способ для передвижения и отдыха. Шанс, что круизный лайнер затонет, крайне мал. Например, с момента трагедии «Титаника» в мире затонуло чуть более 20 полноразмерных круизных судов [8]. А к числу наиболее частых причин гибели в момент нахождения на борту морского лайнера относятся падения за борт, убийства или естественная смерть пассажира [9].
- Автомобили. Коэффициент смертности для личных автомобилей один из самых высоких: в разных источниках есть оценки в 3,1 или 2,5 [2], [3]. Но наиболее наглядны в этом случае абсолютные значения. Например, по данным Национального управления безопасностью движения на трассах США, в среднем в год на дорогах происходит почти 13 смертей на 100 тыс. человек [10]. Еще более пугающая статистика ВОЗ: во всемирной организации подсчитали, что каждый год в мире в результате ДТП обрываются жизни около 1,19 млн человек [11].
- Двухколесный транспорт. В этой категории традиционный лидер — мотоциклы. Коэффициент гибели составляет около 15 [2]. Но отдельный интерес представляют так называемые средства индивидуальной мобильности (СИМ) — это всевозможные электрические велосипеды и самокаты. Их регулирование на дорогах общего пользования пока еще не определено до конца, а время статнаблюдений мало по сравнению с другим транспортом. Тем не менее, по одним данным, коэффициент числа смертельных случаев на них составляет 36,41 [3]. Важно и то, что число фатальных инцидентов с СИМ — одно из самых быстрорастущих. Например, за неполный 2023 год в России количество подобных случаев выросло на 63% [12].
Почему самолет — самый безопасный вид транспорта
Передвижение самолета по воздуху — это результат воздействия на него сразу нескольких физических сил
Тому, что самолеты в течение многих лет удерживают звание самого безопасного транспорта в мире, есть несколько объяснений. Это связано со спецификой регулирования и надзора в авиаотрасли, а также конструкцией воздушных судов.
Самолеты имеют максимальное оснащение системами безопасности, и почти все они дублируются. Другими словами, если из строя выйдет гидравлическое управление, то его заменит другая механическая или электронная система. Потеря работоспособности сразу всех систем маловероятна и возможна в случае серьезной катастрофы, разрушения судна.
Например, на борту Airbus A320 есть сразу два независимых электрогенератора переменного тока с приводом от двигателя, аварийный генератор, работающий от турбины, способный обеспечивать электроэнергией все основные системы самолета и дополнительные батареи питания [13].
Как летают самолеты
Передвижение самолета по воздуху — это результат воздействия на него сразу нескольких физических сил. Их комбинации в совокупности со скоростью обеспечивают отрыв лайнера от земли и дальнейшее движение на выбранной высоте. Например, крылья самолета имеют такую форму, чтобы воздух быстрее двигался над верхней частью крыла. Когда воздух движется быстрее, его давление уменьшается. Поэтому давление на верхнюю часть крыла меньше, чем на нижнюю. Эта разница создает силу, которая поднимает крыло в воздух [14].
Сам по себе этот процесс прерваться практически не может. Но определенные действия могут повлиять на безопасность полета. Одна из самых частых причин — ошибка пилота [15].
Тем не менее коммерческая авиации остается безопасной, и в мировой истории есть примеры, когда в год не происходило ни одной фатальной аварии с большими самолетами. Более того, есть примеры, когда удавалось посадить лайнер и сохранить жизни пассажиров в самых невероятных условиях, например при отказе всех двигателей. Одним из таких случаев стало «Чудо на Гудзоне», когда экипаж A320 смог приводнить лайнер практически в центре Нью-Йорка, или аварийная посадка A321 под российским Жуковским на кукурузном поле.
Какой вид транспорта самый опасный
По общемировой статистике, самый опасный вид транспорта — личные автомобили. Во многом это связано с тем, что их в принципе больше. По разным оценкам, глобальный автопарк насчитывает более миллиарда машин, из которых большинство — легковые.
Ежедневно в мире совершается не менее 70 млн поездок за рулем, которые длятся в среднем около 15 минут [16]. В это время водитель во многом несет личную ответственность за свою безопасность, пассажиров и других участников движения.
Но справедливо будет отметить, что за последние десять лет автомобильная отрасль сильно шагнула вперед в плане безопасности. Появилось множество электронных систем, отвечающих за безаварийную езду: курсовая устойчивость, противобуксовочная система, датчики сближения. Основными факторами, которые приводят к фатальным дорожным авариям, по-прежнему остаются действия водителя: пьяное вождение, несоблюдение скоростного режима или игнорирование других правил дорожного движения.
